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第三排死亡概率50% 比速T5\宏光S3你敢买?

赵晓晓 2017年06月07日 10:10
经常有朋友问:“7座车的第三排能坐人吗?”
     通常第三排的乘坐感受是最差的,这也是好多车评人诟病7座车,尤其是7座SUV鸡肋的原因;另外被动安全性让人忧虑。
 第三排死亡概率50% 比速T5宏光S3你敢买?这种座椅布置,至少看上去让人不太放心如图,即使是中型车的汉兰达奥德赛,其最后一排头枕都几乎贴近尾玻璃,也就是说第三排基本都是“缓冲区”,至于那些紧凑级的7座SUV和MPV就更不用说了。福特汽车公司曾经做过相关分析,说minivan(MPV)车型被追尾后,第三排乘员死亡的概率在50%左右。 第三排死亡概率50% 比速T5宏光S3你敢买?7座版车型的第三排座椅,实际上相当于安装在5座版的尾厢中这么些年,我们被车企各种营销手段洗脑,还真没有敢拿第三排安全做噱头的,包括奔驰宝马等这些传统强势车企。近些年,七座车在国内异常火爆,尤其三四五线城市保有量较高,往往是城乡结合部家用接送客一把好手,那么另一个问题又来了,6万国产七座车你敢买吗?请思考以下几个问题:
      1.一些车企为了利润,赶SUV或者MPV火爆的行情,拼拼凑凑拉出个皮,装个底盘就敢卖,这种现象不是没有。
      2.国内复杂的交通环境,尤其是三四五线城市交通参与者淡薄的交通意识,是造成恶性交通事故的重要条件。
      3.虽然放眼全球追尾事故造成的死亡率不高,统计数据显示表明主要原因是第三排坐人概率低。但是不要认为第三排乘客被追尾死亡率就低,这是两个概念哦!拍扁点叫MPV,拉高点就叫SUV的国产七座车,通常活跃在三四五线市场,拉客是主要用途,第三排坐人的几率非常高,这些拉皮车满载到处游荡安全系数可想而知。
      4.我还没说国内钢材强度问题,即使是当前国内汽车使用钢材强度已经和国际接轨都用的1000Mpa以上强度,但是这些6、7万神车,你觉得会用什么钢?
  
 第三排死亡概率50% 比速T5宏光S3你敢买?五菱宏光S3
 第三排死亡概率50% 比速T5宏光S3你敢买?
比速T5比如即将发布的比速T5“7座中型SUV”以及已经现身车型目录的五菱“首款SUV”宏光S3等等这类低价国产七座车,它们的安全性真的让人担忧。提醒广大已经购买宝骏730、北汽幻速S3等车型的车主注意行车安全,还没购买该类车型的消费者不要被外形和中控屏幕这些营销手段忽悠,我们认为越是低价车越应注重安全,这才是一个车企应有的品质和责任。 (来源:车问网)

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2017年07月30日 16:29|赞同(0)|评论(0)
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